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日前，沈陽汽車城項目勞動路大橋新建工程全橋鋼箱梁吊裝施工順利完工，大橋上部主體結構施工取得突破性進展，正式轉入橋面系施工階段。 勞動路大橋為區域市政交通重點工程，承擔著打通城市路網瓶頸、分流沿線交通壓力的功能。大橋主橋采用大跨度鋼結構箱梁設計，全橋鋼箱梁共分11個節段、99片，總用鋼量近5200噸，單節最大鋼箱梁長24米、重近80噸。相較于傳統混凝土橋梁，該設計具備自重輕、跨度大、施工周期短、抗震性能強及維護便捷等特點，結構造型契合城市沿河景觀風貌。 項目地處城市建成區，周邊居民區、市政道路及河道交錯，車流人流密集且施工空間狹小。針對高空吊裝安全管控、精準對位及交通導改等難點，建設、施工、監理多方團隊提前謀劃，細化吊裝流程與應急預案。施工中，項目部采用雙機同步抬吊工藝，調配大型履帶吊協同作業，專業測量人員全程實時監測橋面標高、軸線偏差等關鍵數據，實現毫米級精準對位。同時，采取分時段錯峰施工，落實高空作業安全防護與揚塵治理要求，降低對周邊居民出行的影響。 目前，項目部已轉入橋面鋪裝、護欄安裝、伸縮縫施工及照明等附屬設施安裝工序。該大橋建成后，將有效緩解東湖區域及望花板塊通行壓力，縮短城區通勤時間，完善片區路網結構。項目團隊正按計劃推進剩余工程建設，力爭大橋早日通車。
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